蓋世汽車(chē)Garcia

缺“芯”，戴姆勒、大眾等車(chē)企紛紛減產(chǎn)

1月14日，《德國(guó)商報(bào)》援引戴姆勒消息人士的話報(bào)道稱，戴姆勒將在第二家工廠削減汽車(chē)產(chǎn)量、減少工人工時(shí)，這也使該公司成為新一家因半導(dǎo)體短缺而受到影響的汽車(chē)制造商。報(bào)道稱，戴姆勒將減少德國(guó)不萊梅工廠產(chǎn)量，該工廠甚至可能在2月初關(guān)閉幾天。戴姆勒并未對(duì)此立即置評(píng)。

截至日前，除戴姆勒外，福特、菲亞特克萊斯勒等車(chē)企宣布部分工廠暫時(shí)停產(chǎn)，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等車(chē)企也開(kāi)啟減產(chǎn)計(jì)劃。

蓋世點(diǎn)評(píng)：芯片的供貨周期一般為8-12個(gè)月，當(dāng)前缺“芯”現(xiàn)狀，往前溯源恰好是疫情期間，按此推算，即便是quanqiu半導(dǎo)體產(chǎn)能在2020年中恢復(fù)正常，此類(lèi)現(xiàn)狀或持續(xù)至2021年中，甚至更久。

外媒：蘋(píng)果和現(xiàn)代汽車(chē)或3月前簽合作協(xié)議

據(jù)韓國(guó)媒體Korea IT News在1月10日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)和蘋(píng)果公司計(jì)劃在今年3月前就自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)簽署合作協(xié)議。

Korea IT News初的報(bào)道稱，雙方計(jì)劃在起亞汽車(chē)美國(guó)喬治亞州的工廠生產(chǎn)汽車(chē)，或者在美國(guó)聯(lián)合設(shè)立新工廠，工廠年產(chǎn)能為40萬(wàn)輛，2024年的產(chǎn)量計(jì)劃為10萬(wàn)輛。此外，現(xiàn)代和蘋(píng)果將在明年發(fā)布蘋(píng)果汽車(chē)的測(cè)試版。但是隨后，Korea IT News對(duì)此報(bào)道進(jìn)行了更新，刪除了上述合作細(xì)節(jié)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：證實(shí)洽談，刪除，透露消息，再刪除，一套操作下，不管雙方是否真的達(dá)成合作，但現(xiàn)代汽車(chē)的股價(jià)卻真實(shí)的漲了不少。

吉利、百度宣布組建智能電動(dòng)汽車(chē)公司

2021年1月11日，浙江吉利控股集團(tuán)宣布與百度組建智能電動(dòng)汽車(chē)公司，成為百度電動(dòng)汽車(chē)公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

此次合作將基于吉利新研發(fā)的quan球linxian純電動(dòng)架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)展開(kāi)。該架構(gòu)基于quan球智能電動(dòng)汽車(chē)前沿科技，突破傳統(tǒng)造車(chē)邊界，通過(guò)硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層的整合，致力于構(gòu)建無(wú)限互動(dòng)延展的未來(lái)出行服務(wù)體系，為用戶提供持續(xù)優(yōu)化的個(gè)性化服務(wù)與不斷成長(zhǎng)的移動(dòng)出行生活。該架構(gòu)將向戰(zhàn)略合作伙伴開(kāi)放。

蓋世點(diǎn)評(píng)：“戰(zhàn)略合作伙伴”一詞，顯然已經(jīng)點(diǎn)明，在此次合作關(guān)系中，百度才是真正占據(jù)主導(dǎo)地位的那一個(gè)。

富士康加速進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)，聯(lián)手吉利欲為quan球汽車(chē)企業(yè)代工

1月13日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱吉利控股）宣布與富士康科技集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱富士康）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為quan球汽車(chē)及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù)，包括但不限于汽車(chē)整車(chē)或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

圖片來(lái)源：吉利控股

根據(jù)協(xié)議，合資公司雙方各持股50%，董事會(huì)由五名董事組成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長(zhǎng)由富士康委派。此外，合資公司將導(dǎo)入ICT（信息與通信技術(shù)）分工模式，幫助客戶企業(yè)超越現(xiàn)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)模式，向創(chuàng)新高效的制造供應(yīng)鏈體系和商業(yè)模式加速轉(zhuǎn)型。

蓋世點(diǎn)評(píng)：從手機(jī)代工大佬，進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，富士康、吉利雙雙聯(lián)合究竟意欲為誰(shuí)代工？百度？蘋(píng)果？還是都是？

智己汽車(chē)“IM智己”品牌，量產(chǎn)車(chē)將于上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售

1月13日，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車(chē)，于中國(guó)上海、美國(guó)拉斯維加斯CES和英國(guó)倫敦三地同步發(fā)布：gao端智能純電動(dòng)汽車(chē)品牌——IM智己，全新誕生。

品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，智己汽車(chē)向quan球首度亮相了IM智己品牌的兩款全新量產(chǎn)定型車(chē)——智能純電轎車(chē)和智能純電SUV。根據(jù)規(guī)劃，智己汽車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型，將于2021年4月上海車(chē)展期間接受quan球預(yù)訂，屆時(shí)將帶來(lái)更多值得期待的產(chǎn)品細(xì)節(jié)和用戶體驗(yàn)方案。

蓋世點(diǎn)評(píng)：從上汽與阿里巴巴宣布合作造車(chē)，到IM智己品牌發(fā)布、兩款全新量產(chǎn)定型車(chē)發(fā)布，再到將于上海車(chē)展預(yù)售的量產(chǎn)車(chē)，智己的速度超乎想象。