近年來，隨著電動汽車的不斷發(fā)展，一種新型電線電纜誕生了，這就是“充電樁電纜”。下面我們一起從電動汽車充電裝置碾壓試驗機充電樁電纜技術(shù)要求和參照標準去了解吧。
1、電動汽車充電裝置碾壓試驗機電纜技術(shù)要求
功能要求電動汽車充電電纜是連接電動汽車和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術(shù)的發(fā)展，為了更好的完成充電過程，電動汽車和充電樁之間需要進行通信，并且在必要時進行自動控制。因此，充電過程對充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸?shù)淖饔?，同時需要將車輛以及動力電池的狀態(tài)和信息傳遞至充電樁進行實時交互，在必要條件下，對充電動作進行控制，以便安全可靠地完成充電過程。
安全性要求目前，電動汽車的安全性已經(jīng)成為業(yè)界重點關(guān)注的內(nèi)容。電動汽車的充放電過程，因時間較長、電流強度較大，電纜使用頻率高，其安全性應(yīng)受到高度重視。電動汽車充電電纜在保證良好的絕緣性能基礎(chǔ)上，應(yīng)具有較高的耐熱性和耐老化性，同時，在燃燒時應(yīng)具有良好的低煙阻燃特性，以保證將損失和傷害降到zui低。
2、電動汽車充電裝置碾壓試驗機參照標準
美國UL公司的UL62軟電纜標準，標準中規(guī)定的絕緣材料包括聚氯乙烯（PVC）、熱塑性彈性體（TPE）、聚丙乙烯（EPR）等材料，護套材料包括PVC、氯化聚乙烯（CPE）、TPE等材料，標準中的材料、型號有EVE,EVJE,EVJT等，具體的結(jié)構(gòu)參數(shù)也大都是與UL線纜產(chǎn)品一致，標準相對比較寬泛，沒有對材料、結(jié)構(gòu)進行嚴格限制，只要能夠符合充電電纜基本的性能要求即可。
電動汽車充電裝置碾壓試驗機標準中規(guī)定使用IEC 60228 6類導(dǎo)體， 絕緣材料，護套材料工作溫度如下表所示;規(guī)格有明確規(guī)定從1-16mm2（2-5芯），日前有消息稱，國家將投資1000億建設(shè)充電網(wǎng)，電動汽車撞上新機遇。據(jù)電纜業(yè)界人士稱，這不僅讓電動車行業(yè)撞上了機遇，也讓與其配套的電纜行業(yè)撞上了良好的市場機遇，無論是從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型還是能源戰(zhàn)略角度，電動汽車充電裝置碾壓試驗機未來前景廣闊，未來5年電動汽車充電裝置碾壓試驗機行業(yè)將迎來巨大的發(fā)展空間。